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HONDA RC 211 V-03 de Sete

HONDA RC 211 V-03. 2002

 

Maqueta de Tamiya a escala 1/12.

 

Esta maqueta la monté en el año 2004 y las fotos fueron realizadas en el año 2005.

La cámara que poseía en aquel momento no era para tirar cohetes y mi habilidad con estos instrumentos tampoco era para un doctorado Honoris cum Laude.

La maqueta la regalé a una apasionado de las motos.

Así que la maqueta fue mía y las imágenes, en este caso, también.

 

La Honda RC211V fue desarrollada en el año 2001 por el departamento de competición de Honda (Honda Racing Corporation) para reemplazar a la Honda NSR500, debido a los drásticos cambios en el reglamento del campeonato mundial de motociclismo para la temporada 2002. Las reglas cambiaron, se mantuvieron los límites de 500 cc para los motores de dos tiempos y cuatro cilindros, pero se permitía a los motores de cuatro tiempos llegar hasta 990 cc de tres a cuatro cilindros. En este cambio la clase pasó a llamarse Moto GP y se limitó a prototipos de carreras. Esta motocicleta fue la primera motocicleta de cuatro tiempos en el campeonato del mundo de velocidad.

 

En su año de debut, 2002, la RC211V era la única moto, con un motor V5. Honda logró más de 240hp (179kW), 148 kg, y más de 340 km/h de velocidad máxima.

 

La maqueta corresponde al corredor Sete Gibernau del equipo Telefónica Movistar Honda Moto GP, del año 2004.

 

Model of Tamiya at 1/12 scale.

I assembled this model in 2004 and the photos were taken in 2005.

The camera I possessed at that time was not for firing rockets and my ability with these instruments was not for an Honoris cum Laude PhD.

I gave the model to a motorcycle enthusiast.

So the model was mine and the images, in this case, too.

 

The Honda RC211V was developed in 2001 by the Honda racing department (Honda Racing Corporation) to replace the Honda NSR500, due to the drastic changes in the rules of the world motorcycle championship for the 2002 season. The rules changed, 500 cc limits were maintained for two-stroke and four-cylinder engines, but four-stroke engines were allowed to reach 990 cc from three to four cylinders. In this change the class was renamed Moto GP and was limited to racing prototypes. This motorcycle was the first four-stroke motorcycle in the world speed championship.

 

In its debut year, 2002, the RC211V was the only motorcycle, with a V5 engine. Honda achieved more than 240hp (179kW), 148kg, and more than 340km / h top speed.

 

The model corresponds to the Sete Gibernau rider of the Telefónica Movistar Honda Moto GP team, from 2004

 

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Uploaded on February 16, 2020