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Lugar Citadino – Urban Place

Anotación 116 – Post 116

 

Caminos verdes - Green roads

 

Descripción del lugar – Description about the place

Lugar/Place: Localidad de Lo Abarca - Lo Abarca town.

Camino/Road: Camino F-962G (hacia Casablanca) - F-962G Rd. (To Casablanca)

Comuna/Town: Cartagena

Ciudad/City: San Antonio

Región de Valparaíso

Chile

 

Paisajes - Places

 

{ES}

Buenas tardes

Aprovechando este feriado del primero de mayo, paso a actualizar este posteo relacionado con una de las mejores fotografías tomadas en el reciente verano, todo esto fue una mera casualidad ya que se dió en su momento la oportunidad de viajar por unas horas al valle de Lo Abarca en busca de impresionantes y sinuosos viñedos de Casa Marín, los cuales han contribuido a crear un único entorno vitivínicola en el país, al encontrarse sólo a 4 kilómetros del mar, lo cual ha abierto considerables oportunidades a este sector de la región de Valparaíso que sólo sabía de altas tasas de desempleo. Una histórica oportunidad considerando que a menos de 15 km´s del lugar donde tomé la fotografía se encuentra uno de los puertos más grandes de Chile.

Antes de dejar esta anotación citadina

El transporte es parte importante de nuestras vidas, especialmente si no contamos con un vehículo para poder movilizarnos, por esto mismo dejo abierta la ventana para conocer mas a fondo todo lo relacionado con el transporte citadino en mi otro Flickr, Rmxd+Idea.

 

El link se encuentra a continuación:

http://www.flickr.com/photos/remixed_idea

  

{EN}

Good afternoon, Hi everyone.

The post of today is relationed with new vineyards who are puting beautiful postages in the area of Lo Abarca, a little town placed in a stretch valley near the seaport / provincial city of San Antonio, 110 kilometres to the west of Santiago. Vineyards like Casa Marín produced a new reborn of the area, not only by the famous -in a short term- and prized wines, the positive fact comes from that new wine developments has contributed for decrease the high unemployment in San Antonio Area.

Before leaving this city post

Transport is a important part of their lives, specially when we can´t use a car for move into the city. By this reason i invite to all for see my other Flickr, called Rmxd+Idea for see the evolution of Santiago´s (and Chile) Transport.

 

In the next link appears the site

http://www.flickr.com/photos/remixed_idea

 

Nos vemos en la próxima anotación citadina

See you soon in the next urban post

 

Créditos / Credits

Tomada el / Taken on: 19 de Febrero de 2010 - February 19, 2010

Por / by: Felipe Burgos Alvarez

 

Lugar Citadino sabor 2010 - UrbanPlace 2010 flavour

Felipe Burgos Alvarez

Mayo de 2010 – May 2010

 

Todos los derechos reservados

All rights reserved

 

Bus del troncal 210 y tren del metro en estación Los Quiyalles

Rmxd+Idea 2

Nuevos pasos, mas necesarios que nunca

 

La foto

Fue tomada en: Calle Antumalal esquina O´Higgins

Comuna: Quilicura

Zona B del Transantiago

Santiago de Chile

 

Sobre el servicio

Troncal: 315e

Operador responsable:: Buses Vule S.A.

Descripción del servicio: Lo Marcoleta - Plaza Italia

 

Hitos del servicio

1.- Plaza Italia {ET-M}

2.- Autopista Costanera Norte

3.- Autopista Central

4.- Avenida Manuel Antonio Matta y sector céntrico de Quilicura

5.- Sector Lo Cruzat de Quilicura

6.- Sector comercial de Quilicura (Lider, Easy, otros comercios)

7.- Sector de Lo Marcoleta

 

¿Qué lo hace ser diferente?: Sólo funciona en hora punta, además es el único troncal de Vule que transita por la Costanera Norte

Bus: Caio Induscar Mondego H, montado en chassis Mercedes Benz O500U

 

Buenas, ¿Cómo han estado estos días?

 

Este mismo posteo {el tema}, lo he realizado como 2 veces mas, pero de la noche a la mañana decidí que era preferible borrarlo de la nada, ya que en este último tiempo -además de estar lo bastante confundido respecto a la creatividad- no la he pasado bien, asunto que hasta hace poco ha comenzado a desaparecer de la faz de la tierra.

 

Cuando no se pasan buenos momentos personales, lo primero que ocurre es que cuando quieres tratar de expresar algo, simplemente no sientes las suficientes energías como para darte el tiempo de escribir y "redactar" alrededor de 20, 30 o los minutos que estimes convenientes, es como esa sensación que suele suceder al momento de hacer la transición entre vacaciones y escuela-universidad-trabajo pero multiplicada por 2029309203 veces más.

 

Por eso mismo, de la nada dejé de escribir y la "creatividad" se me esfumó de la nada, hasta que el momento en el cual dije "esto ya no da mas" apareció algunas semanas atrás en la cual lentamente he comenzado a iniciar un nuevo camino, quizás pueda dar la percepción de que siga igual en este contexto de Internet a nivel de lo que proyecto, pero en lo personal, creo que es lo mejor que decidido en mucho tiempo.

 

Y eso sin duda afectó a este proyecto, demasiados anuncios de cambios naturalmente tienden a crear expectativas que si no son cumplidas, juegan un poco con la credibilidad, ahora bien, he cometido errores como prometer mucho circo, etc, y en este tiempo precisamente quisiera hacer un borrón y cuenta nueva teniendo como referencia mi nuevo momento personal. Por esto mismo a partir de esta foto quisiera de una sencilla pero "formal" manera dar por iniciado este nuevo ciclo de Rmxd+Idea, en el cual también he decidido no cerrar mi Fotolog personal, ya que ambos medios se complementan de buena manera.

 

La savia nueva que comprende esta nueva etapa la iré anunciando a medida que progresa este sitio en su refundación, la invitación está realizado

 

Por eso mismo, quisiera darle las gracias a todos quiénes me han apoyado y que sin duda han contribuido a hacer de esta página un sitio diferente en este tiempo, por esto mismo vamos por Rmxd+Idea 2

 

Muchos saludos y agradeciendo el tiempo, espero que tengan una buena semana

 

Atentamente

Felipe Burgos Alvarez

A bordo de algún troncal

 

Rmxd+Idea

Transantiago en un bit

Diciembre de 2009

 

Fan de Rmxd+Idea en Facebook

Uno de los primeros cambios que he realizado esta semana, es sumar un sitio de Facebook en el cual puedes ser fan de Rmxd+Idea {Flickr y Fotolog}. En este sitio pretendo cubrir en pocas palabras lo referente a fotos, noticias, textos, historias, preguntillas y varias cosas relacionadas con ambos sitios, la invitación está hecha y el link es el siguiente:

 

Rmxd+Idea {Flickr y Fotolog}

 

Saludos

  

Creditos de la imagen

Composición digital realizada en Picnik.com

 

Muy buenas tardes, ¿Cómo han estado todos?

En todos los ambientes existen personajes imponderables, sea en la política, los negocios, los hobbies, colegios y universidades, siempre habrá uno.

 

Este es el caso de la denominada busología (para otras personas es afición al transporte público de la ciudad de Santiago con origen en la puesta en marcha del Transantiago) con el personaje llamado Nicolás Reyes González, quién hasta el momento no ha granjeado buenas migas respecto a su relación con el entorno debido a múltiples salidas de madre que hasta la persona de mayor tranquilidad sin duda manifestaría enojo con sus actitudes sacadas de un contexto infantilesco, en dónde el más célebre que recuerde el medio es su solicitud de "que todos los buses del Transantiago llevasen sintonizada la Radio Disney u otras salidas aún peores como el robo de letreros a una empresa operadora del Transantiago suplantando la identidad de otra persona (aclaremos en este punto que no quiero ejercer el rol de vieja cahuinera para evitar malos entendidos).

 

Más aún la paciencia se acaba con su exceso de creatividad que raya en la esquizofrenia respecto a proponer ideas como crear clones de metro de líneas de Metro inexistentes en la que por poco no termina pidiendo un troncal entre la plaza de San Bernardo y el Puerto de San Antonio pasando por el aeropuerto internacional de Santiago, o que la zona B opere servicios en la zona C (qué rotería pues hombre) no sin antes insultar a personas que trabajan o tienen algún grado de ligazón con el Transantiago respecto al polémico reportaje aparecido días atrás en el también impoderable canal Mega.

 

Peor aún es intentar mejorar el Transantiago cuando no se tiene autoridad moral para hacerlo. En persona hace 2 semanas(y con verguenza, porque siempre pago mi pasaje, salvo 3 excepciones en el año 2007 por problemas económicos) presencié su desfachatez al no validar su pasaje en el alimentador B26 rumbo hacia Estación Central, cosa que me molestó de sobremanera optando por esta públicación no sin antes entregar una última oportunidad.

 

En la vida hay de todo, pero ya cuando se abusa de ciertos contextos para sacar provecho es mejor dar un paso al costado.

 

¿Cuál es tu opinión de este tema?

Nos vemos hasta la siguiente foto

 

Felipe Burgos Alvarez

Creador de Transporte+Citadino (ex Rmxd+Idea)

Septiembre de 2010

Rmxd+idea

Texto 80

 

Referenciadores

Lugar: Corredor de transporte público Vicuña Mackenna

Calles: Vicuña Mackenna esquina Diego Portales

Comuna: La Florida

Zona de servicio: E

Santiago

Chile

 

Muy buenas noches, ¿Cómo han estado todos?

Si de irónías se trata, la cercanía de un patio no garantiza en un 100% la buena frecuencia de algunos troncales. Sucede que hoy descubrí en la ETT de Estación Central (en dirección hacia Puente Alto), que en la cercanía de las 13:00 horas, los intervalos (Frecuencia es un concepto in extremis mal entendido) del troncal 210 no andaban como la cosa quiere pintar.

 

Y eso no es un fenómeno aislado, en el que extrañamente el nuevo patio de Subus Chile ubicado en el límite de las comunas de Estación Central y Santiago Centro, el reciente patio A, en vez de generar mejores condiciones, al contrario, ha puesto en duda todo lo bueno que se venía haciendo. Personalmente me ha tocado presenciar en las últimas 3 semanas convoyes de hasta 5 buses por las tardes, mientras que en horas valle y/o punta su frecuencia preocupa, con el odioso efecto de buses llenos y personas incómodas.

 

Si bien sabemos que es un mal casi endémico en Subus el tema de los intervalos entre buses, este es un tema generalizado en otras unidades troncales y alimentadores, donde no existe claramente una efectiva racionalización de buses. Ahora bien, de todo corazón espero ver este tema aclarado en las próximas semanas, conforme Subus inicie la implementación de sus GPS´s

 

A modo de complementar esta curiosa situación, pasemos a la siguiente preguntilla.

 

Preguntilla 80

¿Realmente sucede esto

 

80.1. De todas maneras, se suelen ver hasta 5 210´s juntas

80.2. Sí, aunque acotada a algunas horas del día, especialmente por la tarde y hora valle

80.3. Más o menos, se ve más oferta de buses en la 210

80.4. Para nada, incluso A ha contruibuido a mejorar su frecuencia diaria.

80.5. Quisiera aportar experencias propias.

 

Esto es todo por hoy, espero que este tema haya gustado.

 

Saludos

Nos vemos en la siguiente anotación

 

Felipe Burgos Alvarez

Rmxd+Idea

Junio de 2010

 

Todos los derechos reservados, se prohibe la reproducción de imágenes sin su consentimiento.

Transporte+Citadino

Anotación transantiaguina número 88

 

Objeto transantiaguino:

Flyer informativo de Transantiago Informa

 

Buenas tardes, ¿Cómo han estado todos?

Cambia todo cambia es la famosa consigna que en su tiempo incluso llegó a ser canción. Los años pasan y esta frase asume diversos contextos, incluido el transporte público que todos los días tomamos -sea en forma permanente o parcial- en dónde una era -A mi juicio, una nefasta era- del caos e informalidad da el adiós, o mejor dicho, la bienvenida a "nuevos" operadores como ya habíamos adelantado en notas anteriores como ocurrirá desde el próximo Sábado 7 de Agosto con el cambio de numeración a los servicios del antiguo troncal 3.

 

Es decir, que si el próximo sabado decides dar una vuelta al centro de Santiago, vitrinear a los centros comerciales Mall Plaza Oeste, Arauco Maipú o Plaza Norte, o en fin, ir a dónde las ganas den cupo, deberás tener ojo con el cambio de número de servicios como...

 

304 pasará a ser el nuevo troncal 428

305 pasará a ser el nuevo troncal 425

306 pasará a ser el nuevo troncal 119

309 pasará a ser el nuevo troncal 429

311 pasará a ser el nuevo troncal 121

316e pasará a ser el nuevo troncal 420e

 

Y para finalizar, nuevos cambios vienen, en el sentido de que tanto Alsacia como Express de Santiago Uno S.A. pondrán a disposición de los nuevos servicios su propia flota y conductores.

 

Parte del lenguaje son los cambios, ahora bien, desde el sábado tendremos cobertura especial.

 

Saludos a todos

 

Transporte+Citadino

Felipe Burgos Alvarez

Agosto de 2010

 

Todos los derechos reservados sobre la imagen. Cualquier reproducción sin su autorización es indebida.

  

Rmxd+Idea

Verano 2010

 

Sobre la fotografía

Lugar: Corredor de transportes Las Industrias

Dónde queda: En la comuna de San Joaquín

Calles de referencia: Avenida Las Industrias esquina Calle Lazo

Zona de servicio del Transantiago: H

 

Sobre el servicio

Troncal 204

Gabriela - Santiago

Operado por Subus Chile S.A.

Bus Marcopolo gran viale de 12 metros en chassis Volvo B7R

 

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Muy buenas tardes, ¿Cómo han estado en este día de elecciones presidenciales?

 

Dos domingos atrás decidi conocer el tramo en el cual se encuentra abierto -y funcionando- el corredor de transporte público de la avenida Las Industrias, el cuál si bien es la nada misma (2 kilómetros) brinda un panorama del futuro corredor, una vez completo el cual ya tiene un tramo -entre Salvador Allende y Carlos Valdovinos- que recientemente fue retomado.

 

Interesante también porque es un corredor que posee una fisonomía distinta a los tradicionales corredores del Transantiago, mas aún raro, porque es un corredor en el cual transita sólo un servicio troncal (la 204, aunque la 103 usa un tramo pequeño, pero por caletera). Una obra que tiene para rato, pero que sin duda ha cambiado la cara de aquel sector de la ciudad de Santiago.

  

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Ahora bien, vamos al tema que he convocado

Receso de verano 2010

 

He estado mentalizandome con la ida a la playa, sin duda dejar la comodidad de la casa es algo que cada vez pesa mas, sobre todo cuando vas a un pueblo donde la media hora de Internet cuesta $800 pesos o donde la tarjeta Bip! será un mero adorno, pero en vista de las situaciones personales que he debido enfrentar (los nervios) he decidido optar por la siguiente decisión de la que sin duda espero a la vuelta -a finales de Febrero- tener novedades, respecto a que una natural pausa conducirá por fin a un reacomodo total de este proyecto Transantiaguino, coincidiendo con el tercer cumpleaños de Rmxd+Idea, eso sí, decir que ocurrirán novedades no implica que lo cerraré ni algo por el estilo, sino que le daré ese toque que he estado esperando por mucho tiempo.

 

Por eso mismo, tampoco la idea es dejar botada esta página, razón por la cual he dejado a partir de la siguiente fotografía y hasta el 20 de Febrero la administración del Flickr transantiaguino a Sebastián Arce Padilla (Pelao Tatán) y a Francisco Oyarce (Thefx), en dónde en un experimento no tradicional continuarán cubriendo los innumerables pormenores del Transantiago, de los cuáles una vez que vuelva, volveré todo renovado a la espera del Flickr Pro.

 

Por mientras, en este tiempo de verano, también me podrás encontrar en mi proyecto citadino, Lugar+Citadino, http://www.flickr.com/photos/lugar_citadino

 

Por esto y muchas otras cosas mas, nos vemos hasta Febrero

 

Que tengan un feliz verano 2010

Atte

Felipe Burgos Alvarez

Creador del Rmxd+Idea Flickr

 

Rmxd+Idea

Enero de 2010

Todos los derechos reservados

100

Transporte+Citadino

 

El lugar:

Bascuñán Guerrero esquina Autopista del Sol

Comuna de Estación Central

Zona I

Santiago

Chile

 

El servicio y la empresa:

Alimentador I01

René Olivares - Hospital Borja Arriarán

Comercial Nuevo Milenio

  

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Muy buenas

¿Cómo va?

 

Cuánto tiempo ha pasado desde que dí vida a este Flickr, pero más que esto, cuanto tiempo ya ha pasado desde que entré al círculo relacionado con el transporte público de Santiago allá por el inicio del año 2007, y quizás mucho antes, con la entrada de los primeros buses estándar del sistema Transantiago, ahí en pleno 2005.

 

El cuánto tiempo también puede ser explicado por las diversas plataformas que he utilizado para acercarme al mundo virtual -y de mayor masividad y/o alcance- en dónde como misión principal es entregar la mayor y mejor información posible respecto a cómo funciona este sistema integrado de buses y metro. Más allá de eso, tenemos los inicios previos reflejados en la ¿extinta? plataforma Fotolog -la que reconozco en estos días tener botada- que me valió crear una no despreciable red de contactos relacionados o no con el transporte.

 

Luego de formar esa red de contactos se inició lo que conocemos otra era en cuanto a que se establecieron relaciones sociales marcadas por este aspecto cotidiano de la ciudad que luego -y por un largo tiempo- ha evolucionado al punto de estar presente no sólo en Internet como una voz pensante respecto a lo que pasa sino también como un elemento que desea ver mejorar el sistema de transportes de la ciudad.

 

Y muchas cosas han sucedido respecto al sabor transantiaguino de la vida. Asuntos personales o no, pasando por cambios de gobierno y continuas reformulaciones del proyecto, estamos parados hasta un escenario impensado, como lo es la foto número 100 de este humilde proyecto llamado Transporte + Citadino.

 

En sus inicios fue llamado Rmxd + Idea, pero apelando a mis conocimientos en marketing decidí finalmente entregarle un nombre más auténtico a este proyecto, como parte de uno de mayor envergadura llamado Lugar + Citadino. Eso sí el Fotolog, aún continúa con esa denominación, pero más que denominaciones y redes sociales quisiera darles en esta oportunidad un gran saludo y abrazo a todos quiénes han depositado su confianza en este proyecto, ya sea mirándolo en un rato de aburrimiento hasta quiénes esperan pacientemente una nueva entrega.

 

Como ya todos supongo saben, la diversidad de lugares es lo que mantiene con oxígeno a este proyecto, y así seguirá siendo, ya que Santiago va más allá de unas cuantas calles principales. Santiago en este proyecto cabe por todos lados, ya sea La Pintana, Maipú o Vitacura sin ningún tipo de prejuicio sobre las realidades sociales de la ciudad y donde todas las realidades caben, como también la diferenciación respecto a otros proyectos (siendo respetuoso) en la manera como retrato los diversos escenarios. Y es eso lo que quisiera proyectar para las próximas entregas (infinitas) apelando a mi particular estilo de darme ese tiempo para redactar con textos de mi propia cosecha las percepciones que como un usuario mas del Transantiago tengo todos los días.

 

Sigamos adelante entonces y bueno, quedan invitados todos a esta nueva era, la era llamada "más allá de la foto número 100"...

 

Saludos a todos y que tengan un buen fin de semana largo

Que les vaya la raja

 

Felipe Burgos Alvarez

Transporte + Citadino

Octubre de 2010

 

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Ojo:

Respeta la propiedad intelectual, en serio, respétala.

 

No es gracia alguna ver una foto que ha sido tomada con esfuerzo dando vueltas por ahí, que ha sido tomada por alguien que no se ha dignado a pedir permiso. Te lo digo en buena onda.

Lugar Citadino – Urban Place

Anotación 117 – Post 117

 

Caminos playeros - Roads from the beach

 

Descripción del lugar – Description about the place

Lugar/Place: Cercanías del El Tabo - Near El Tabo town.

Camino/Road: Nuevo Camino Costero (NCC) - New Coastal Road (NCC in Spanish). (Going to Algarrobo)

Comuna/Town: El Tabo

Ciudad/City: San Antonio

Región de Valparaíso

Chile

 

Caminos - Roads

 

{ES}

Buenas noches

Uno de los lugares más interesantes del litoral central lo compone el nuevo camino costero (NCC) de la región de Valparaíso, ubicado entre las comunas de Algarrobo y San Antonio, caminando por sinuosos y hermosos paisajes que abrazan el oceano pacífico. Más aún cuando existen oportunidades para poder fotografiar en primera persona esta interesante autovía.

 

Antes de dejar esta anotación citadina

El transporte es parte importante de nuestras vidas, especialmente si no contamos con un vehículo para poder movilizarnos, por esto mismo dejo abierta la ventana para conocer mas a fondo todo lo relacionado con el transporte citadino en mi otro Flickr, Rmxd+Idea.

 

El link se encuentra a continuación:

http://www.flickr.com/photos/remixed_idea

  

{EN}

Good night, Hi everyone.

An interesting place in the region of Valparaíso considers the new (opened in 2004) road that connects the town of Algarrobo (who have the largest swimming pool in the world) and San Antonio seaport on a wonderful landscape that smells pacific ocean. An interesting landscape that invites for explore the area, including enter to the road.

 

Before leaving this city post

Transport is a important part of their lives, specially when we can´t use a car for move into the city. By this reason i invite to all for see my other Flickr, called Rmxd+Idea for see the evolution of Santiago´s (and Chile) Transport.

 

In the next link appears the site

http://www.flickr.com/photos/remixed_idea

 

Nos vemos en la próxima anotación citadina

See you soon in the next urban post

 

Créditos / Credits

Tomada el / Taken on: 24 de Enero de 2010 - January 24, 2010

Por / by: Felipe Burgos Alvarez

 

Lugar Citadino sabor 2010 - UrbanPlace 2010 flavour

Felipe Burgos Alvarez

Mayo de 2010 – May 2010

 

Todos los derechos reservados

All rights reserved

 

Rmxd+Idea

Anotación 69

 

Buenos dias

¿Qué tal han estado los últimos días?

 

El Transantiago también ocupa parte importante en las diversas plataformas de Internet, ya sea en las diversas redes sociales existentes (Facebook, Twitter, YouTube, Sitios corporativos, otras plataformas de díficil detalle), y en este caso, parte importante del funcionamiento del plan, como ocurre con el caso de las empresas operadoras del sistema de transporte también se encuentra en la red.

 

Empresas como Express de Santiago, Subus Chile, Alsacia, Buses Gran Santiago, Buses Metropolitana, TransAraucarias, Unitran, Veolia, etc. cuentan con una particular presencia en la red social Facebook, tanto por cuenta propia de la empresa como de personas desinteresadas que han construido sitios en esta misma red.

 

Digo lo último, porque durante el año 2008 decidí crear una página de Facebook dedicada al operador del Troncal 2 del Transantiago, Subus Chile. Lugar en donde -obviamente cuidando el lenguaje y evitando conflictos he puesto a disposición del público un sitio que hasta la fecha cuenta con 414 fans, dentro de los que se cuentan colaboradores de la empresa y usuarios.

 

La invitación está hecha. Puedes encontrarnos en el siguiente link:

Subus Chile

  

Saludos y hasta la próxima anotación

 

Felipe Burgos Alvarez

Creador de Rmxd+Idea

 

Rmxd+Idea

Marzo de 2010

 

Todos los derechos reservados

Rmxd+Idea

Texto 81

 

Referenciadores

Sitio web de programa piloto de Transantiago

 

Muy buenas tardes, ¿Cómo han estado?

Aprovechando que ahora estoy viendo el partido Chile versus España paso a dejarles una novedad salida del horno, relacionada con la puesta en marcha de un sistema piloto a cargo del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el cual se está aplicando de manera experimental en el Troncal 5 y Zona C.

 

Personalmente es un sistema que en el tiempo debiera experimentar un verdadero impacto, considerando entre otros elementos influenciadores, la gran cantidad de celulares tanto en Santiago como en Ciudades cercanas al Gran Santiago (muchas personas que viven en Rancagua, San Antonio, Melipilla o Valparaíso trabajan en SCL).

 

A modo a priori, hice esta captura de pantalla exhibiendo el tiempo de llegada estimado para el Troncal 511 en la intersección de la Avenida Mirador y Rondizzonni.

 

TSCondoro

Nótese el condoro gráfico en el bus. Es un bus del Troncal 403 en Vicuña Mackenna

Photoshop aguanta todo

 

Nos vemos en la próxima entrega

 

Rmxd+Idea

Creado por Felipe Burgos Alvarez en Julio de 2008

 

Aviso sobre Copyright

Fotografía sólo para fines informativos, se prohíbe su reproducción.

 

Durante el día tendremos el storyboard actualizado.

Es momento de anunciar algunos cambios

 

¿Dos cosas hablando lo mismo?

Es un experimento curioso, pero el problema es cuando existen situaciones que literalmente se copian entre sí, o más extraño aún, cuando uno de estos canales de información ya existe hace un buen tiempo, con todo su historial que trae consigo.

 

Por esto mismo a partir de esta foto, he decidido darle el bajo a Transporte+Citadino, este proyecto que en medio de grandes nebulosas personales (nació en Marzo de 2010), había surgido para de cierta forma “oxigenar ideas”, pero que precisamente, por el hecho de replicar a mi otra vía de expresión relacionada con el transporte público (Rmxd+Idea), no tenía sentido seguir dándole oxigeno.

 

Por esto mismo, doy las gracias a todos quiénes participaron directa o indirectamente en la formación de áquel Flickr…..

Pero ánimo, no es una despedida sino un empujón necesario para que sigan visitando mi proyecto principal Rmxd+Idea, el cual desde Junio de 2008 actualizo constatemente en Flickr como también en Fotolog desde Febrero del 2006.

 

Es decir, que en resumidas cuentas:

- Hasta antes de Transporte+Citadino tenía 2 Flickrs (Rmxd+Idea y Lugar+Citadino)

- Para partir de cero (con todos los problemas que tuve en Febrero y Marzo), decidí crear un tercer Flickr (Transporte+Citadino)

- Ya no tiene sentido tener dos Flickr´s hablando el mismo tema (sobre transporte público)

- Rmxd+Idea sabor Flickr seguirá “vivito y coleando”

- Seguiré solo con dos Flickr´s anteriores, el otro es el ya conocido Lugar+Citadino

- Mis identidades en Flickr son Rmxd+Idea y Lugar+Citadino

  

También me puedes encontrar en Fotolog, el link es el siguiente:

Fotolog

http://www.fotolog.com/remixed_idea

 

Muchas gracias a todos

Espero contar con su comprensión

Mucha suerte y hasta la siguiente entrega

 

Felipe Burgos Alvarez

Abril de 2010

 

Créditos de la foto:

Tomada en Maipú, el 2 de Abril de 2010

Todos los derechos reservados sobre la imagen

  

Troncal 506 saliendo desde el túnel Blanco-Arica

Tren CAF rumbo a los talleres de Neptuno

Rmxd+Idea

 

Luego de una gigantesca pausa producida por motivos personales, con todo el honor que merece esta nueva circunstancia, paso a anunciar que en los próximos días reactivaré este Flickr con una temática que si bien estará centrada en los avatares del Transantiago, incluirá nuevos medios de transportes, eventualmente los de regiones y algunos no muy tradicionales que digamos.

 

Muchos cambios vienen arriban de aquella 301, ahora bien, sólo queda esperarlos.

 

Nos vemos este viernes

 

Felipe Burgos Alvarez

Creador de Rmxd+Idea

 

Rmxd+Idea

El transporte en un Bip!

Marzo de 2010

Todos los derechos reservados sobre la imagen

Nuevos buses de la zona B estacionados en el MERSAN

Lugar Citadino – Urban Place

Anotación 113 – Post 113

 

Noticias - News

 

Descripción del lugar – Description about the place

Lugar/Place: Señal de tránsito en Avenida 5 de Abril – 5 de Abril Ave traffic signal.

Comuna/Town: Maipú

Ciudad/City: Santiago de Chile

Chile

 

Nuevas ideas – New Ideas

 

{ES}

Buenas tardes

Esperando que estén todos bien, a partir de hoy he decidido dar a conocer la existencia de otro proyecto Flickr que tiene relación con el Transporte Público de la ciudad de Santiago, el cual desde Junio de 2008 ha contribuido con un granito de arena en el aporte de información relacionado con el denominado Transantiago y otros medios de transportes relacionados.

 

Pueden encontrar este “nuevo” proyecto Flickr en:

http://www.flickr.com/photos/remixed_idea

 

{EN}

Good afternoon, Hi everyone.

Since today, new ideas concerned the public transportation in Santiago de Chile born, despite that my “new” Flickr born exactly in June, 2008, never I published any info about this social media project about transport. Next week, Rmxd+Idea Flickr will contain information in English.

 

In the next link, you´ll find my new Flickr project.

http://www.flickr.com/photos/remixed_idea

 

Nos vemos en la próxima anotación citadina

See you soon in the next urban post

 

Lugar+Citadino - Urban+Place

Abril de 2010 – 2010 April

 

Todos los derechos reservados

All rights reserved

 

Sobre la foto

Vista panorámica del corredor de transporte público Santa Rosa. La fotografía fue tomada en la intersección de las avenidas Departamental y Santa Rosa, en el límite de las comunas de San Joaquín y San Miguel, ambas pertenecientes a la zona H del Transantiago.

 

Sobre el servicio

Troncal 227

Troncal que une el sector de la población Santa Adriana con la avenida Irarrázaval

Pedro Aguirre Cerda - Irarrazaval

Subus Chile S.A.

 

Sobre el bus

Marcopolo

Carrocería Gran Viale rígida

Chassis Volvo B7R

 

Esta foto tiene copyright, si la deseas puedes pedirla a feelipillo@gmail.com explicando las motivaciones.

 

Saludos

Sobre la foto

Tomada en el corredor Grecia, en las esquinas de la avenida Grecia y Ramón Cruz, comuna de Ñuñoa, zona D del sistema Transantiago

 

Sobre el servicio

Troncal 506e

Variante expresa del troncal 506

Maipú - Peñalolén

Buses Metropolitana S.A.

 

Sobre el bus

Caio Induscar

Carrocería Caio Mondego H

Chassis Mercedes Benz 0500U

 

Muy buenas tardes, ¿Cómo han estado mis visitantes?

 

A partir de hoy y por las próximas 2 entregas iniciaremos un recuento relacionado con el año 2009 desde una óptica transantiaguina. Muchas cosas han ido sucediendo este año y es por eso que he decidido en esta primera parte realizar las entregas de los denominados "Los + de Rmxd+Idea", que tienen por finalidad cubrir los diferentes pormenores relacionados con el Transantiago como sistema que además incluye al Metro de Santiago.

 

Estos premios han sido divididos en 10 categorías y son los expresados a continuación.

 

Mejor operador de troncales: Subus Chile S.A.

Puede que sea interpretado como un pago de favores, lo cual no tiene ni pizca de serlo pero este premio revela que Subus es una de las pocas empresas comprometidas con el Transantiago, en el que si bien hay cosas que deben mejorar, no han se han amilanado y por ende, han asumido el desafío de prestar un servicio de transportes a la altura de la ciudad de Santiago.

 

Mejor operador de alimentadores: Unitran

La llegada de nuevos buses contribuyó a cambiar la percepción de la empresa, pero a juicio personal creo que su rol discreto, sin alardes la ha permitido ganar este premio en base a prestar un buen servicio en las comunas de La Florida y La Granja, mas aún cuando vienen 70 nuevos buses para el siguiente año.

 

Lo mejor del Metro: Las rutas expresas en la línea 2 y 5

Lejos lo mejor que pudo haber creado el Metro en toda su historia, en el cual la baja de tiempo es considerable, el que ha mejorado ostensiblemente la calidad de vida de muchos habitantes de Santiago.

 

El mejor servicio súper expreso del Transantiago: 217e

Por segundo año consecutivo ha ganado este premio, en el que revela una de las gracias del Transantiago, democratizar las autopistas urbanas para todos. Debieran considerar un alargue de este servicio hasta las 11:00 a.m.

 

El mejor alimentador: G07

Esta elección es mas bien por un capricho personal, pero que demuestra que el TS podría llegar a zonas cercanas al gran Santiago. El hecho de que permitió eliminar el monopolio de los buses Buin Maipo le otorga gran mérito

 

El mejor troncal: 223

La mejor combinación de limpieza, atención y trazado que recientemente fue alargado hasta la ciudad empresarial, demuestra que no necesariamente un troncal que circula por Vitacura es el mejor.

 

El mejor expreso por autopista: 302e

Claramente -y ahora con buses nuevos- este es mi elegido, si antes se diferenciaba por las notables bajas de tiempo en comparación de tiempo, ahora le dió en forma definitiva a la autopista central una buena postal para ser fotografiada.

 

La mejor atinada del MTT: Cortar la 220e

El S.E. 220e era bastante subutilizado hasta la fusión con la 222e, un premio bien merecido en un año de erráticas ideas.

 

El mejor bus: Busscar Urbanus Pluss de la zona E

En un año invadido por buses de Caio, dar el premio a aquel fabricante de buses no era justo, por lo que decidí dar el premio a las adquisiciones de Unitran.

 

La mejor obra abierta este año: El corredor P.A.C.

Lejos el mejor corredor construido después de Santa Rosa, ahora bien, a cuidarlo porque exhibe rayones feos.

 

Ahora bien, ya terminada la selección (en la parte 1) correspondiente a lo mejor del Transantiago durante este año, quisiera hacer la preguntilla correspondiente, vamos a ella.

 

Preguntilla

¿Cuáles fueron tus + en este año considerando los ejemplos anteriores?

 

Cualquier aporte es recibido, la idea es crear una retroalimentación entre todos, respecto a nuestras percepciones.

 

Ahora, antes de finalizar, quisiera dejar realizada la invitación para la próxima entrega, relacionada con los [ - ] del plan Transantiago durante este año.

 

Por eso mismo, nos vemos hasta la próxima

 

Saludos

Felipe Burgos Alvarez

Fundador de Rmxd+Idea

 

Rmxd+Idea

Diciembre de 2009

Todos los derechos reservados

 

Lugar Citadino – Urban Place

Anotación 115 – Post 115

 

Gatos Durmiendo - Sleeping Cats

 

Descripción del lugar – Description about the place

Lugar/Place: Mi departamento - My appt.

Comuna/Town: La Florida

Ciudad/City: Santiago de Chile

Chile

 

Miau - Meow

 

{ES}

Buenas noches

Los gatos son animales particulares, aunque extraños a veces según la percepción de cada uno de nosotros. Y fotos cómo esta ratifican el encanto -en mi mirada personal- que traen consigo los gatos, especialmente cuando por las mañanas saludan al "señor sol"

 

Antes de dejar esta foto, puedes complementar tu viaje citadino en:

http://www.flickr.com/photos/remixed_idea

 

{EN}

Good afternoon, Hi everyone.

Cats are particular pets, sometimes they´re strange depend the perception of each one of us. But this pic ratify my delight - in my personal opinion- who cats bring away, specially when they greet the sun.

 

Nos vemos en la próxima anotación citadina

See you soon in the next urban post

 

Felipe Burgos Alvarez

Lugar+Citadino - Urban+Place

Abril de 2010 – 2010 April

 

Todos los derechos reservados

All rights reserved

 

Sobre la foto

Tomada en el acceso El Parque de la autopista Vespucio Sur, en la comuna de La Florida, zona E del Transantiago.

 

Sobre el servicio

Súper expreso 219e

Este troncal no tiene variantes y sólo funciona en hora punta a.m. y p.m.

Vitacura - La Cisterna

Subus Chile S.A.

 

Sobre el bus

Caio Induscar

Carrocería Mondego LA (articulada)

Chassis Volvo B9 SALF

 

Muy buenas noches, ¿Cómo han estado mis visitantes?

En este posteo trataremos una idea que no deja de ser interesante y que surgió de Sebastián Arce Padilla, la cual tiene relación con el alargue del funcionamiento de ciertos servicios super expresos del Transantiago en algunas zonas de Santiago, idea que en pensamiento personal tendría bastantes virtudes, partiendo por la descompresión de ciertos troncales (los hermanos de los S.E. en los cuales se deben compartir algún trazado), que sin duda en sectores como San Bernardo, en el caso de la 201e, y en La Cisterna (mejor dicho, otras comunas colindantes), con el troncal 216 implicarían importantes sinergias que a continuación analizaremos.

 

Partamos con el caso de la 217e

Este super expreso según datos del MTT, tiene gran importancia, medida en términos de pasajeros transportados y flota de buses asignada, la cual al momento de terminar su hora punta a.m. debe trasvasijar pasajeros que aún se encuentran interesados por él a troncales como el 201, 201e, 211, 211c y 211e,etc. Los cuáles si bien funcionan sobre el promedio del Transantiago, en el caso del troncal 201e, su comportamiento deja bastante que desear. Quién no ha escuchado (y descubierto en andanzas por la plaza de San Bernardo a eso de las 11:00 a.m. - 12:00 a.m.) las innumerables quejas de pasajeros pidiendo mayor cantidad de buses hacia el centro de Santiago producto de las lagunas entre buses del troncal 201e, asunto que justificaría la presencia del servicio 217e en un margen de tiempo hasta mas o menos las 12:00 del día, naturalmente en menores dosis.

 

Sigamos con el segundo caso de estudio

219e y ese largo viaje.

Después de la 217e, el S.E. 219e es uno de los mas demandados en hora punta a.m. y p.m., con una especial carga de pasajeros por la tarde, en la cual se pueden apreciar desde la Autopista Vespucio Sur (cómo el bus de la foto), buses repletos, los cuales haciendo un ejercicio de optimización, podrían arreglar sus frecuencias (y de paso quitar pasajeros al troncal 216, el cual tiene gran demanda) por medio de un alargue de su funcionamiento hasta las 11 de la mañana en aquella hora punta, mientras que en la tarde, un mejor uso podría ir acompañado del adelantamiento de la hora punta a las 16:30 p.m., asunto que se justifica, pensando en que gran parte de la población flotante del sector oriente adelanta su horario de salida, siempre y cuando manteniendo el horario de cierre. Eso sí se debe tener en cuenta la gran cantidad de servicios que en algún punto de la zona G se entrecruzan con el servicio 216, para así quitar pasajeros a ese hiperdemandado troncal.

 

Ahora bien, el problema (mejor dicho, los problemas) tiene una gran magnitud, que en primer sentido iría explicado por cómo diablos se puede optimizar (habrá alguna solución de software o gestión de flota, por muy artesanal que sea) la flota entre buses entrantes y salientes, evitando que grandes cantidades de buses queden en vacío, como por supuesto, incentivar a las personas usuarias de estos servicios a usarlos mas allá de lo que puedan imaginar.

 

Por eso mismo, quisiera plantear una preguntilla relacionada con el tema

 

Preguntilla

¿Conviene alargar el funcionamiento de algunos super expresos en la zona sur de Santiago?

1.1. Sí, ya que mejora la calidad de vida de quiénes trabajan muy lejos

1.2. Sí, aunque debieramos informar desde ya

1.3. Ni fu ni fá, todo depende de cuánto nos adaptemos

1.4. No lo creo, a esa hora es difícil mantener cautivo a tantos pasajeros

1.5. Aquí quiero opinar.

 

Por esto mismo y muchas otras cosas santiaguinas que afectan el funcionamiento del Transantiago, damos paso hasta un próximo artículo, obviamente relacionado con el Transantiago nuestro de cada día.

 

Nos vemos hasta una nueva oportunidad

 

Saludos Transantiaguinos

 

Felipe Burgos

Arriba de la 222e

 

Rmxd+Idea

Transantiago en un Bip!

 

Diciembre de 2009

Todos los derechos reservados

Alimentador G07 en el kilómetro 26 de la autopista central.

Sobre la foto

Tomada en el tramo inicial (desde el centro) del corredor Santa Rosa, en la comuna de San Joaquín, zona H del Transantiago.

 

Sobre el servicio

Troncal 205

Troncal que une el centro de Santiago y Puente Alto

Puente Alto - Santiago

Subus Chile S.A.

 

Sobre el bus

Caio Induscar

Carrocería Caio Mondego LA

Chassis Volvo B9 SALF

 

Esta foto tiene copyright, si la deseas puedes pedirla a feelipillo@gmail.com explicando las motivaciones.

 

Saludos

Bus de la 201e en la autopista central, sector centro de justicia de Santiago

Bus del troncal 115 en Pedro Aguirre Cerda esquina Errázuriz