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De peón a reina, vamos!

Las arañas tienen sus estrategias para cazar, en este caso una tela entre romeros hace que se estrellen y caigan, sobretodo, individuos que inician el primer vuelo.

En el Coto. Villena (Alicante) España

 

Spiders have their strategies for hunting, in this case a web between pilgrims causes them to crash and fall, especially individuals who start the first flight.

In the Preserve. Villena (Alicante) Spain

Una buena estrategia consiste en conocer a la perfección a tu adversario.

 

www.youtube.com/watch?v=Q2Ug0kEn2g8

The Truth

 

Gracias a todos por vuestras visitas y comentarios.

Thank you all for your visits and comments

 

Chevrolet fue fundada el 3 de noviembre de 1911 por iniciativa del piloto de carreras suizo-francés Louis Chevrolet, en colaboración con el ingeniero francés Ettienne Planche y más tarde con el empresario William C. Durant, quien estuvo a cargo de la financiación del proyecto. La compañía había nacido como la Chevrolet Motor Car Company y su fundación fue la estrategia más eficaz planteada por Durant para retomar la conducción de la General Motors, de la cual fue expulsado en 1910 luego de su primera gran crisis financiera.

Tras la toma del control de la General Motors por parte de los organismos financieros, William C. Durant (quien no tenía el más mínimo conocimiento de mecánica, ni mucho menos estaba interesado en llevarla a la práctica) en su afán de querer recuperar su negocio perdido y viendo un gran futuro en la venta de automóviles, decidió invertir parte de su fortuna en la creación de una nueva marca de coches, con la cual poder recuperar lo que alguna vez fue suyo. Por su parte, Louis Chevrolet era un piloto suizo de carreras que había desembarcado en Estados Unidos y se había alistado en competencias de automovilismo, presentándose a correr principalmente con vehículos de la marca Buick perteneciente a General Motors. Estas competencias, animaron a Chevrolet a ser el creador de sus propios coches, para lo cual se alió con el ingeniero francés Ettienne Planche. Sin embargo, el capital monetario para financiar el proyecto no fue el suficiente como para que el mismo pueda emerger. Por tal motivo, ambos terminaron topándose con William C. Durant, quien les proveyó el apoyo financiero para la creación de la firma, además de mantener la idea inicial de utilizar el nombre de Chevrolet para bautizar a la compañía. Sin embargo, a pesar de bautizar a la firma con su nombre, Louis Chevrolet nunca pudo ser en sí su propietario, ya que la mayoría de las acciones quedaron en poder de Durant, dejándole a Louis un paquete minoritario.

El logo de Chevrolet surgió cuando Durant estaba en París en un viaje de negocios, y durante su estadía en un hotel parisino, observó que los decorados de las paredes de su habitación presentaban un extraño dibujo que mostraba un cuadrado mezclado con un paralelogramo, formando una inusual figura geométrica. Aquel dibujo captó fuertemente la atención de Durant, por lo que arrancó un trozo de ese decorado y se lo guardó en la billetera con el fin de poder implementarla a futuro en una nueva marca de automóviles. La primera vez que Chevrolet usó su logo "bowtie" fue en 1913.

El equipo inició sus acciones el 3 de noviembre de 1911, presentando como primera unidad el modelo Chevrolet Classic Six, un sedán que se presentó como novedad en el mercado, por la implementación de un motor de 6 cilindros en línea el cual fue considerado una rareza, ya que hasta ese momento se habían fabricado unidades con un máximo de 4 cilindros en línea. Pero lo que parecía que iba a ser una sociedad perfecta, terminó convirtiéndose en un verdadero conflicto que repercutió en los intereses de ambos socios. Por un lado, Chevrolet pretendió que sus coches sean reconocidos por su velocidad y su desempeño en competencias deportivas. Por el otro, Durant pretendió crear un vehículo más conservador, popular y accesible a todo el mundo. La crisis estalló luego de la adquisición por parte de Durant de la Little Motor Car Company, una pequeña empresa de automóviles de bajo consumo que había entrado en quiebra. De esa forma, la participación de Durant en la Chevrolet Motor Car Company aumentó considerablemente, lo que le permitió llevar adelante su deseo personal del coche popular. Con los pequeños motores de la Little, Durant comenzó a desarrollar su coche sobre la base del Chevrolet Classic Six. Sin embargo, la primera oposición la obtuvo de manera sorpresiva por parte de su mismísimo socio Louis Chevrolet, quien no quiso que su marca perdiese prestigio con este desarrollo. Ante esta actitud, Durant le sugirió la salida de la sociedad, ofreciéndole la compra de sus acciones. La transacción se realizó por una suma considerablemente baja, siendo que dichas acciones valdrían varios millones de dólares unos años más tarde.

Tras la salida de Louis Chevrolet de la Chevrolet Motor Car Company, Durant continuó con la expansión de la empresa manteniendo el nombre de la misma, ya que consideraba que su fonética afrancesada era un atractivo para el público y que al mismo tiempo le brindaba publicidad gratuita a costillas de su exsocio. Su plan comenzó presentando el modelo Chevrolet 490, un automóvil de bajo costo desarrollado con uno de los motores adquiridos a la Little Motor Car, y que se presentó como el primer oponente del urbano Ford T. La nomenclatura dada a este coche, tuvo que ver con el precio original con el que fue lanzado el modelo, ya que en ese entonces el Ford T valía 495 dólares, por lo que Durant redujo a 5 dólares el precio de ese coche para vender el suyo. La expansión que consiguió la Chevrolet Motor Car Company, permitió que William Durant vuelva a posicionarse dentro del mercado, de una forma tal que consiguió retomar el control de la General Motors, fusionando a Chevrolet con esta otra y convirtiéndola en la Chevrolet Division de la General Motors. El éxito en ventas de la marca, hizo de Chevrolet la marca más representativa de la GM y la terminó convirtiendo con el correr del tiempo en la marca más vendida del siglo XX.

A todo esto, Louis Chevrolet continuaría con su idea de crear una marca de automóviles que se destaque por su prestigio deportivo. Con el dinero cobrado de la venta de sus acciones en la Chevrolet Motor Car, se asoció con su hermano Gastón Chevrolet, junto a quien creó la marca Frontenac, marca tomada de una bicicleta creada por Louis durante sus tiempos de vida en Suiza. Louis obtendría un marcado éxito como preparador, mientras que su hermano se destacaría al volante de sus unidades, siendo buenos rivales para marcas de la talla de Buick, Cadillac u Oldsmobile (curiosamente, todas marcas que respondían a la GM de Durant). Unos años más tarde Chevrolet recurriría nada más ni nada menos que a Henry Ford, con quien llegaría a un acuerdo para la producción en los talleres de Frontenac de nuevos cabezales para los motores de los Ford T. Ford aceptaría la propuesta de Chevrolet, logrando reacondicionar a su modelo con los cabezales provistos por Frontenac. A su vez, Chevrolet obtendría el permiso de parte de Ford para equipar a sus coches de competición con los renovados motores de Ford T, desarrollando los llamados Fronty-Fords (apócope de Frontenac + Ford). Con esta unidad, Gaston Chevrolet obtendría una victoria en las 24 horas de Daytona. Sin embargo, una serie de crisis financieras que tuvieran su pico en la Gran Depresión del año '29, derrumbarían el sueño de Louis, haciendo que la marca Frontenac, junto a otras marcas pequeñas, entren en la completa ruina. Para subsistir, Louis terminaría volviendo a General Motors, para pedir un puesto como obrero dentro de la fábrica. Ante esta situación, General Motors (afortunadamente para él, ya sin Durant al frente y con Pierre S. Dupont como presidente), le terminaría otorgando esta "ayuda", colocándolo como obrero dentro de las fábricas de la misma marca que llevara su apellido. Sin embargo, a pesar de haber trabajado muy duro dentro de ella, las muertes de sus hermanos Gastón y Arthur, sumados a sus deudas financieras, terminarían resquebrajando su salud, muriendo finalmente en 1941 en una completa pobreza y olvidado.

William Durant finalmente tendría un final similar, cuando en 1920 nuevamente volvía a poner a GM al borde de la quiebra, lo que le valió nuevamente la expulsión de la compañía, pero esta vez de manera definitiva. Ya no contaba con su cuantiosa fortuna familiar, la cual había sido derrochada en la creación de estas empresas y tratando de adquirir nuevas firmas para poder reinstalarse en el mercado. Sus maniobras bursátiles ya no surtían efecto, por lo que terminaría en la ruina, muriendo en el año 1947 y sufriendo el mismo final que su exsocio Louis Chevrolet, de cuya desgracia financiera fue uno de los principales responsables . (Wikipedia).

 

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Chevrolet fue fundada el 3 de noviembre de 1911 por iniciativa del piloto de carreras suizo-francés Louis Chevrolet, en colaboración con el ingeniero francés Ettienne Planche y más tarde con el empresario William C. Durant, quien estuvo a cargo de la financiación del proyecto. La compañía había nacido como la Chevrolet Motor Car Company y su fundación fue la estrategia más eficaz planteada por Durant para retomar la conducción de la General Motors, de la cual fue expulsado en 1910 luego de su primera gran crisis financiera.

Tras la toma del control de la General Motors por parte de los organismos financieros, William C. Durant (quien no tenía el más mínimo conocimiento de mecánica, ni mucho menos estaba interesado en llevarla a la práctica) en su afán de querer recuperar su negocio perdido y viendo un gran futuro en la venta de automóviles, decidió invertir parte de su fortuna en la creación de una nueva marca de coches, con la cual poder recuperar lo que alguna vez fue suyo. Por su parte, Louis Chevrolet era un piloto suizo de carreras que había desembarcado en Estados Unidos y se había alistado en competencias de automovilismo, presentándose a correr principalmente con vehículos de la marca Buick perteneciente a General Motors. Estas competencias, animaron a Chevrolet a ser el creador de sus propios coches, para lo cual se alió con el ingeniero francés Ettienne Planche. Sin embargo, el capital monetario para financiar el proyecto no fue el suficiente como para que el mismo pueda emerger. Por tal motivo, ambos terminaron topándose con William C. Durant, quien les proveyó el apoyo financiero para la creación de la firma, además de mantener la idea inicial de utilizar el nombre de Chevrolet para bautizar a la compañía. Sin embargo, a pesar de bautizar a la firma con su nombre, Louis Chevrolet nunca pudo ser en sí su propietario, ya que la mayoría de las acciones quedaron en poder de Durant, dejándole a Louis un paquete minoritario.

El logo de Chevrolet surgió cuando Durant estaba en París en un viaje de negocios, y durante su estadía en un hotel parisino, observó que los decorados de las paredes de su habitación presentaban un extraño dibujo que mostraba un cuadrado mezclado con un paralelogramo, formando una inusual figura geométrica. Aquel dibujo captó fuertemente la atención de Durant, por lo que arrancó un trozo de ese decorado y se lo guardó en la billetera con el fin de poder implementarla a futuro en una nueva marca de automóviles. La primera vez que Chevrolet usó su logo "bowtie" fue en 1913.

El equipo inició sus acciones el 3 de noviembre de 1911, presentando como primera unidad el modelo Chevrolet Classic Six, un sedán que se presentó como novedad en el mercado, por la implementación de un motor de 6 cilindros en línea el cual fue considerado una rareza, ya que hasta ese momento se habían fabricado unidades con un máximo de 4 cilindros en línea. Pero lo que parecía que iba a ser una sociedad perfecta, terminó convirtiéndose en un verdadero conflicto que repercutió en los intereses de ambos socios. Por un lado, Chevrolet pretendió que sus coches sean reconocidos por su velocidad y su desempeño en competencias deportivas. Por el otro, Durant pretendió crear un vehículo más conservador, popular y accesible a todo el mundo. La crisis estalló luego de la adquisición por parte de Durant de la Little Motor Car Company, una pequeña empresa de automóviles de bajo consumo que había entrado en quiebra. De esa forma, la participación de Durant en la Chevrolet Motor Car Company aumentó considerablemente, lo que le permitió llevar adelante su deseo personal del coche popular. Con los pequeños motores de la Little, Durant comenzó a desarrollar su coche sobre la base del Chevrolet Classic Six. Sin embargo, la primera oposición la obtuvo de manera sorpresiva por parte de su mismísimo socio Louis Chevrolet, quien no quiso que su marca perdiese prestigio con este desarrollo. Ante esta actitud, Durant le sugirió la salida de la sociedad, ofreciéndole la compra de sus acciones. La transacción se realizó por una suma considerablemente baja, siendo que dichas acciones valdrían varios millones de dólares unos años más tarde.

Tras la salida de Louis Chevrolet de la Chevrolet Motor Car Company, Durant continuó con la expansión de la empresa manteniendo el nombre de la misma, ya que consideraba que su fonética afrancesada era un atractivo para el público y que al mismo tiempo le brindaba publicidad gratuita a costillas de su exsocio. Su plan comenzó presentando el modelo Chevrolet 490, un automóvil de bajo costo desarrollado con uno de los motores adquiridos a la Little Motor Car, y que se presentó como el primer oponente del urbano Ford T. La nomenclatura dada a este coche, tuvo que ver con el precio original con el que fue lanzado el modelo, ya que en ese entonces el Ford T valía 495 dólares, por lo que Durant redujo a 5 dólares el precio de ese coche para vender el suyo. La expansión que consiguió la Chevrolet Motor Car Company, permitió que William Durant vuelva a posicionarse dentro del mercado, de una forma tal que consiguió retomar el control de la General Motors, fusionando a Chevrolet con esta otra y convirtiéndola en la Chevrolet Division de la General Motors. El éxito en ventas de la marca, hizo de Chevrolet la marca más representativa de la GM y la terminó convirtiendo con el correr del tiempo en la marca más vendida del siglo XX.3

A todo esto, Louis Chevrolet continuaría con su idea de crear una marca de automóviles que se destaque por su prestigio deportivo. Con el dinero cobrado de la venta de sus acciones en la Chevrolet Motor Car, se asoció con su hermano Gastón Chevrolet, junto a quien creó la marca Frontenac, marca tomada de una bicicleta creada por Louis durante sus tiempos de vida en Suiza. Louis obtendría un marcado éxito como preparador, mientras que su hermano se destacaría al volante de sus unidades, siendo buenos rivales para marcas de la talla de Buick, Cadillac u Oldsmobile (curiosamente, todas marcas que respondían a la GM de Durant). Unos años más tarde Chevrolet recurriría nada más ni nada menos que a Henry Ford, con quien llegaría a un acuerdo para la producción en los talleres de Frontenac de nuevos cabezales para los motores de los Ford T. Ford aceptaría la propuesta de Chevrolet, logrando reacondicionar a su modelo con los cabezales provistos por Frontenac. A su vez, Chevrolet obtendría el permiso de parte de Ford para equipar a sus coches de competición con los renovados motores de Ford T, desarrollando los llamados Fronty-Fords (apócope de Frontenac + Ford). Con esta unidad, Gaston Chevrolet obtendría una victoria en las 24 horas de Daytona. Sin embargo, una serie de crisis financieras que tuvieran su pico en la Gran Depresión del año '29, derrumbarían el sueño de Louis, haciendo que la marca Frontenac, junto a otras marcas pequeñas, entren en la completa ruina. Para subsistir, Louis terminaría volviendo a General Motors, para pedir un puesto como obrero dentro de la fábrica. Ante esta situación, General Motors (afortunadamente para él, ya sin Durant al frente y con Pierre S. Dupont como presidente), le terminaría otorgando esta "ayuda", colocándolo como obrero dentro de las fábricas de la misma marca que llevara su apellido. Sin embargo, a pesar de haber trabajado muy duro dentro de ella, las muertes de sus hermanos Gastón y Arthur, sumados a sus deudas financieras, terminarían resquebrajando su salud, muriendo finalmente en 1941 en una completa pobreza y olvidado.

William Durant finalmente tendría un final similar, cuando en 1920 nuevamente volvía a poner a GM al borde de la quiebra, lo que le valió nuevamente la expulsión de la compañía, pero esta vez de manera definitiva. Ya no contaba con su cuantiosa fortuna familiar, la cual había sido derrochada en la creación de estas empresas y tratando de adquirir nuevas firmas para poder reinstalarse en el mercado. Sus maniobras bursátiles ya no surtían efecto, por lo que terminaría en la ruina, muriendo en el año 1947 y sufriendo el mismo final que su exsocio Louis Chevrolet, de cuya desgracia financiera fue uno de los principales responsables . (Wikipedia).

 

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Mi táctica es mirarte

aprender como eres

quererte como eres

mi táctica es hablarte

y escucharte

construir con palabras un puente indestructible

mi táctica es quedarme en tu recuerdo

no sé cómo ni sé

con qué pretexto

pero quedarme en ti

mi táctica es ser franca

y saber que eres franco

y que no nos vendamos simulacros

para que entre los dos no haya telón

ni abismos

mi estrategia es en cambio

más profunda y más simple

mi estrategia es que un día cualquiera

no sé cómo ni sé

con qué pretexto

por fin me necesites.

 

"Amor" de Bécquer

El Presidente de la República, Sebastián Piñera, junto al ministro de Interior y Seguridad Pública, Rodrigo Hinzpeter, presenta la Estrategia Nacional de Drogas y Alcohol.

Gacelas saltarinas en grupo. Los colores de su cuerpo están diseñados para confundir a sus depredadores.

Etosha N.P. Namibia. Press L

Plasencia es una ciudad y municipio español de la provincia de Cáceres, situada en el norte de la comunidad autónoma de Extremadura. El municipio, que no forma mancomunidad con los pueblos que le rodean, geográficamente limita con poblaciones de seis mancomunidades: Valle del Jerte, La Vera, Monfragüe y su entorno, Valle del Alagón, Valle del Ambroz y Trasierra - Tierras de Granadilla. Físicamente, la ciudad se halla en la puerta de entrada al Valle del Jerte, a pesar de que oficialmente no pertenece al mismo ya que los cuatro grandes núcleos de población en Extremadura (Badajoz, Cáceres, Mérida y Plasencia) no se encuentran adscritos a ninguna comarca ni mancomunidad.

Fue fundada como ciudad por el rey Alfonso VIII de Castilla en 1186. Su establecimiento en el lugar se debía a razones de estrategia militar propias de la Reconquista, pues a escasos kilómetros de la ciudad se hallaban las fronteras castellanas con el reino de León al oeste y con los musulmanes al sur. La frontera con los leoneses estaba marcada en esta zona por la vía de la Plata, una importante calzada romana que hoy se usa como ruta de senderismo. Hasta el siglo XIX, fue la capital del sexmo de Plasencia, comunidad que llegó a abarcar la cuarta parte del territorio de la actual provincia. Pese a no haber tenido más de veinte mil habitantes hasta el censo de 1960, en la ciudad han ocurrido acontecimientos importantes como la boda de Juana la Beltraneja en la Guerra de Sucesión Castellana y la iniciativa de compra del voto en Cortes que dio lugar a la creación de la provincia de Extremadura en 1653.

La economía del municipio se basa principalmente en el sector servicios, pues en la ciudad hay más de mil establecimientos comerciales. Es importante el turismo, pues su conjunto histórico está declarado bien de interés cultural. La ciudad posee un centro universitario dependiente de la Universidad de Extremadura en el que se estudian cuatro titulaciones de grado.

Plasencia se encuentra 83 km al norte de Cáceres, 150 km al norte de Mérida y 70 km al este de la frontera con Portugal.

Plasencia cuenta con un destacado conjunto monumental. El conjunto histórico de la ciudad está declarado bien de interés cultural desde 1958, y en distintos momentos han sido incluidos a título individual en la lista de bienes de interés cultural tres monumentos placentinos: la catedral de Santa María, el palacio Carvajal-Girón y el palacio de Mirabel. Además, son candidatos al título de bien de interés cultural la iglesia y convento de Santo Domingo, la iglesia de San Nicolás, la iglesia del Salvador, el santuario de la Virgen del Puerto y la plaza de toros.

La ciudad de Plasencia presentó en octubre de 2008 una candidatura conjunta con Trujillo, el parque nacional de Monfragüe y la dehesa extremeña para conseguir la declaración de Patrimonio de la Humanidad que otorga la Unesco. La candidatura fue incluida en octubre de ese mismo año por el Consejo Nacional de Patrimonio Histórico en la lista indicativa de lugares que optan a dicho nombramiento. Sin embargo, en julio de 2009 el Consejo de Patrimonio Histórico decidió que la candidata española a dicha consideración sería la sierra de Tramontana.

Plasencia - Wikipedia, la enciclopedia libre

Información turística de Plasencia en Cáceres - Plasencia Turismo

 

Plasencia is a walled market city in the province of Cáceres, Extremadura, Western Spain. As of 2013, it has a population of 41,047.

Situated on the bank of the Jerte River, Plasencia has a historic quarter that is a consequence of the city's strategic location along the Silver Route, or Ruta de la Plata. Since the 15th century, the noblemen of the region began to move to Plasencia, defining its current appearance.

Although Plasencia was not founded until 1186, pieces of pottery found in Boquique’s Cave provide evidence that this territory was inhabited long before. Pascual Madoz's dictionary details that this ancient territory, either called Ambroz or Ambracia, was originally given the name Ambrosia before becoming Plasencia.

In the same year that the city was founded, Alfonso VIII of Castile gave the city its independence and the Diocese of Plasencia was created. The original motto of the city, Ut placeat Deo et Hominibus, means to please God and man. Ten years after its birth, Plasencia was taken over by the Almohad Caliphate, a Moroccan Berber-Muslim dynasty that dominated the Iberian peninsula throughout much of the 12th century. King Alfonso VIII and his forces recaptured the city within the same day. At the end of the 13th century, the Charter of Plasencia was created, allowing the Christian, Muslim and Jewish people to live peacefully together within the city. This charter prompted the formation of a Jewish community in Plasencia, which became the largest Jewish community in Extremadura at that time and held a considerable amount of economic power.

The regimiento system of local government was established in the city by Alfonso XI of Castile on 11 January 1346.

The 15th century was a vital period in Plasencia’s history, because it was at this time that a jurisdiction of lordship was established. In 1442, King John II of Castile gifted the city to the House of Zúñiga and its right to vote in the Cortes of Castile was lost. In 1446, the first university in Extremadura was installed in Plasencia, according to the wish of the Bishop. As a result, everyone from the surrounding areas who could afford to study in the university moved to Plasencia.

In the second half of the 15th century, Plasencia got caught up in some warlike affairs. Henry IV of Castile was deposed from the throne in favour of the infant Alfonso after the count of Plasencia stole the sword of this king’s wooden statue, signifying that without the sword, he had no power.

Later in the 15th century Joanna la Beltraneja and Afonso V of Portugal were married, making the former queen consort of Portugal, also becoming a claimant to the Crown of Castile.

In 1488, the duke died and his grandson, Ávaro de Zuñiga y Perez de Guzmán, succeeded him. The nobility took advantage of this situation and rebelled against the House of Zúñiga, trying to recover the power that they had over Plasencia before it was gifted away. The Catholic Monarchs, Ferdinand and Isabella, stood by them and made the revolt a success. Ferdinand swore to defend and protect the freedom and charters of Plasencia until his death.

Plasencia had a certain importance in the American conquest too. Doctors recommended this place to King Ferdinand as the healthiest place in his kingdom and the place where he should establish his residence. The monarch moved here in 1515, and died in Madrigalejo during his travel to Guadalupe.

When the original 18 provinces of Castile arose in 1502, they were established according to their votes in the Cortes. There were no cities in Extremadura with the right of vote, because most of them were property of Salamanca. Due to this, the inhabitants of Plasencia decided to buy the right which they previously held, and asked other important cities such as Alcántara, Badajoz, Cáceres, Mérida and Trujillo to help them. This was the moment in which the province of Extremadura was formed.

During the Peninsular War, Plasencia became a strategic location for French troops. In June 1808, uprisings occurred which later were ended through murder and lynching of French. Some time later, the inhabitants of Plasencia established a local military junta to defend their own interests; however, the city was overtaken and villages, such as Malpartida, were burnt down. French soldiers took control of Plasencia 12 times by forcible means and apart from the high number of buildings that were destroyed, the inhabitants too were also tortured and killed.

Once the Old Regime was abolished, Extremadura was divided into two different provinces: Cáceres and Badajoz. Plasencia argued with Cáceres about which of them should be the capital of the province, arguing that it had a higher number of population, it was more affluent and it had the bishop's palace. Despite these advantages, other traits were considered more important and Cáceres was chosen as the capital of the province.

The Restoration was a revolutionary era for Plasencia because the city witnessed many reforms that affected its economy and society. For the first time the city had a drinking water network, public lighting, and an improved sewer system. Furthermore, the agrarian economy evolved into an industrial one thanks to the railway station which was founded in the city. A curiosity of this period, the painter Joaquín Sorolla immortalized the city in his painting El mercado in 1917, in which you can see the landscape of the city from the river Jerte.

During the Spanish Civil War, the military uprising of 1936 led by Francisco Franco rapidly swept Plasencia. The Lieutenant Colonel José Puente took control of the city easily, and as a result, the Republican prisoners were forced to build one of the city’s most famous parks, The Pines Park.

The final chapter of the 20th century was an extraordinary period for Plasencia and its development; the number of inhabitants has tripled in the last 60 years, and during this period of time many public works have been constructed including the hospital Virgen del Puerto, the reservoir of Plasencia, the Municipal Sport Centre and many useful roads. In addition, several university degrees are offered at the present university campus.

Main sights:

The double line of walls, with six gates and 68 towers, dating to 1197. The Keep (or Alcázar) was demolished in 1941.

Remains of a 16C aqueduct, locally called Arcos de San Antón.

Las Catedrales, a complex of two cathedrals. In 1189, by request of Alfonso VIII, Plasencia was declared head of dioceses by Pope Clement III and work on a Romanesque Cathedral started shortly after, concluding sometime in the 18th century, by which time fashions had changed and Gothic elements had been added in the forms of pointed arches to the Nave and a rose window to the main South Entrance, while the cloister, on the East side bordering the city walls, was entirely Gothic. In the 15th century the Dioceses decided to build a grand Gothic Cathedral in the same site, demolishing the old cathedral as the new one was being built. Work started in 1498 and by the 16th century, standard Renaissance elements had been added such as the East Entrance and the elaborate Choir Seating, while the local style of the period, Plateresque, is present in the West (main) and the Presbytery Entrances. Work continued until the 18th century, when, with only the Sanctuary and the Transept of the New Cathedral finished, the project was abandoned leaving behind a somewhat odd result, as most of the Nave of the Old Cathedral, its cloister and its unique Octagonal Tower housing the Sala Capitular Chapel is still attached to the New Cathedral, while the new choir, that was supposed to stand along the New Nave, was positioned across the transept. In the Main Chapel, there is an altarpiece by Gregorio Fernández (17th century), and the choir by Rodrigo Alemán.

The Museum, near the Cathedral, is home to artworks by Jusepe de Ribera and Luis de Morales.

Renaissance Town Hall, in the Plaza Mayor

Casa consistorial (16th–18th centuries)

Palacio de los marqueses de Mirabel (16th century) with a two-order court

Church of San Martín (13th century). It has a nave and two aisles, and a retablo by Luis de Morales (1570).

Church and convent of Santo Domingo (St. Dominic, mid-15th century)

Church of San Esteban (15th century), with an apse in Gothic style. The high altar is transitional Plateresque-Baroque style.

Sanctuary of Virgen del Puerto, some 5 kilometers from the city, begun in the 15th century but finished three centuries later.

Nature resorts include the Monfragüe National Park.

Canchos de Ramiro y Ladronera Protected Area.

Plasencia - Wikipedia

 

Copyright © 2015 eMecHe

 

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blog: desde mi óptica

 

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Plasencia es una ciudad y municipio español de la provincia de Cáceres, situada en el norte de la comunidad autónoma de Extremadura. El municipio, que no forma mancomunidad con los pueblos que le rodean, geográficamente limita con poblaciones de seis mancomunidades: Valle del Jerte, La Vera, Monfragüe y su entorno, Valle del Alagón, Valle del Ambroz y Trasierra - Tierras de Granadilla. Físicamente, la ciudad se halla en la puerta de entrada al Valle del Jerte, a pesar de que oficialmente no pertenece al mismo ya que los cuatro grandes núcleos de población en Extremadura (Badajoz, Cáceres, Mérida y Plasencia) no se encuentran adscritos a ninguna comarca ni mancomunidad.

Fue fundada como ciudad por el rey Alfonso VIII de Castilla en 1186. Su establecimiento en el lugar se debía a razones de estrategia militar propias de la Reconquista, pues a escasos kilómetros de la ciudad se hallaban las fronteras castellanas con el reino de León al oeste y con los musulmanes al sur. La frontera con los leoneses estaba marcada en esta zona por la vía de la Plata, una importante calzada romana que hoy se usa como ruta de senderismo. Hasta el siglo XIX, fue la capital del sexmo de Plasencia, comunidad que llegó a abarcar la cuarta parte del territorio de la actual provincia. Pese a no haber tenido más de veinte mil habitantes hasta el censo de 1960, en la ciudad han ocurrido acontecimientos importantes como la boda de Juana la Beltraneja en la Guerra de Sucesión Castellana y la iniciativa de compra del voto en Cortes que dio lugar a la creación de la provincia de Extremadura en 1653.

La economía del municipio se basa principalmente en el sector servicios, pues en la ciudad hay más de mil establecimientos comerciales. Es importante el turismo, pues su conjunto histórico está declarado bien de interés cultural. La ciudad posee un centro universitario dependiente de la Universidad de Extremadura en el que se estudian cuatro titulaciones de grado.

Plasencia se encuentra 83 km al norte de Cáceres, 150 km al norte de Mérida y 70 km al este de la frontera con Portugal.

Plasencia cuenta con un destacado conjunto monumental. El conjunto histórico de la ciudad está declarado bien de interés cultural desde 1958, y en distintos momentos han sido incluidos a título individual en la lista de bienes de interés cultural tres monumentos placentinos: la catedral de Santa María, el palacio Carvajal-Girón y el palacio de Mirabel. Además, son candidatos al título de bien de interés cultural la iglesia y convento de Santo Domingo, la iglesia de San Nicolás, la iglesia del Salvador, el santuario de la Virgen del Puerto y la plaza de toros.

La ciudad de Plasencia presentó en octubre de 2008 una candidatura conjunta con Trujillo, el parque nacional de Monfragüe y la dehesa extremeña para conseguir la declaración de Patrimonio de la Humanidad que otorga la Unesco. La candidatura fue incluida en octubre de ese mismo año por el Consejo Nacional de Patrimonio Histórico en la lista indicativa de lugares que optan a dicho nombramiento. Sin embargo, en julio de 2009 el Consejo de Patrimonio Histórico decidió que la candidata española a dicha consideración sería la sierra de Tramontana.

Plasencia - Wikipedia, la enciclopedia libre

Información turística de Plasencia en Cáceres - Plasencia Turismo

 

Plasencia is a walled market city in the province of Cáceres, Extremadura, Western Spain. As of 2013, it has a population of 41,047.

Situated on the bank of the Jerte River, Plasencia has a historic quarter that is a consequence of the city's strategic location along the Silver Route, or Ruta de la Plata. Since the 15th century, the noblemen of the region began to move to Plasencia, defining its current appearance.

Although Plasencia was not founded until 1186, pieces of pottery found in Boquique’s Cave provide evidence that this territory was inhabited long before. Pascual Madoz's dictionary details that this ancient territory, either called Ambroz or Ambracia, was originally given the name Ambrosia before becoming Plasencia.

In the same year that the city was founded, Alfonso VIII of Castile gave the city its independence and the Diocese of Plasencia was created. The original motto of the city, Ut placeat Deo et Hominibus, means to please God and man. Ten years after its birth, Plasencia was taken over by the Almohad Caliphate, a Moroccan Berber-Muslim dynasty that dominated the Iberian peninsula throughout much of the 12th century. King Alfonso VIII and his forces recaptured the city within the same day. At the end of the 13th century, the Charter of Plasencia was created, allowing the Christian, Muslim and Jewish people to live peacefully together within the city. This charter prompted the formation of a Jewish community in Plasencia, which became the largest Jewish community in Extremadura at that time and held a considerable amount of economic power.

The regimiento system of local government was established in the city by Alfonso XI of Castile on 11 January 1346.

The 15th century was a vital period in Plasencia’s history, because it was at this time that a jurisdiction of lordship was established. In 1442, King John II of Castile gifted the city to the House of Zúñiga and its right to vote in the Cortes of Castile was lost. In 1446, the first university in Extremadura was installed in Plasencia, according to the wish of the Bishop. As a result, everyone from the surrounding areas who could afford to study in the university moved to Plasencia.

In the second half of the 15th century, Plasencia got caught up in some warlike affairs. Henry IV of Castile was deposed from the throne in favour of the infant Alfonso after the count of Plasencia stole the sword of this king’s wooden statue, signifying that without the sword, he had no power.

Later in the 15th century Joanna la Beltraneja and Afonso V of Portugal were married, making the former queen consort of Portugal, also becoming a claimant to the Crown of Castile.

In 1488, the duke died and his grandson, Ávaro de Zuñiga y Perez de Guzmán, succeeded him. The nobility took advantage of this situation and rebelled against the House of Zúñiga, trying to recover the power that they had over Plasencia before it was gifted away. The Catholic Monarchs, Ferdinand and Isabella, stood by them and made the revolt a success. Ferdinand swore to defend and protect the freedom and charters of Plasencia until his death.

Plasencia had a certain importance in the American conquest too. Doctors recommended this place to King Ferdinand as the healthiest place in his kingdom and the place where he should establish his residence. The monarch moved here in 1515, and died in Madrigalejo during his travel to Guadalupe.

When the original 18 provinces of Castile arose in 1502, they were established according to their votes in the Cortes. There were no cities in Extremadura with the right of vote, because most of them were property of Salamanca. Due to this, the inhabitants of Plasencia decided to buy the right which they previously held, and asked other important cities such as Alcántara, Badajoz, Cáceres, Mérida and Trujillo to help them. This was the moment in which the province of Extremadura was formed.

During the Peninsular War, Plasencia became a strategic location for French troops. In June 1808, uprisings occurred which later were ended through murder and lynching of French. Some time later, the inhabitants of Plasencia established a local military junta to defend their own interests; however, the city was overtaken and villages, such as Malpartida, were burnt down. French soldiers took control of Plasencia 12 times by forcible means and apart from the high number of buildings that were destroyed, the inhabitants too were also tortured and killed.

Once the Old Regime was abolished, Extremadura was divided into two different provinces: Cáceres and Badajoz. Plasencia argued with Cáceres about which of them should be the capital of the province, arguing that it had a higher number of population, it was more affluent and it had the bishop's palace. Despite these advantages, other traits were considered more important and Cáceres was chosen as the capital of the province.

The Restoration was a revolutionary era for Plasencia because the city witnessed many reforms that affected its economy and society. For the first time the city had a drinking water network, public lighting, and an improved sewer system. Furthermore, the agrarian economy evolved into an industrial one thanks to the railway station which was founded in the city. A curiosity of this period, the painter Joaquín Sorolla immortalized the city in his painting El mercado in 1917, in which you can see the landscape of the city from the river Jerte.

During the Spanish Civil War, the military uprising of 1936 led by Francisco Franco rapidly swept Plasencia. The Lieutenant Colonel José Puente took control of the city easily, and as a result, the Republican prisoners were forced to build one of the city’s most famous parks, The Pines Park.

The final chapter of the 20th century was an extraordinary period for Plasencia and its development; the number of inhabitants has tripled in the last 60 years, and during this period of time many public works have been constructed including the hospital Virgen del Puerto, the reservoir of Plasencia, the Municipal Sport Centre and many useful roads. In addition, several university degrees are offered at the present university campus.

Main sights:

The double line of walls, with six gates and 68 towers, dating to 1197. The Keep (or Alcázar) was demolished in 1941.

Remains of a 16C aqueduct, locally called Arcos de San Antón.

Las Catedrales, a complex of two cathedrals. In 1189, by request of Alfonso VIII, Plasencia was declared head of dioceses by Pope Clement III and work on a Romanesque Cathedral started shortly after, concluding sometime in the 18th century, by which time fashions had changed and Gothic elements had been added in the forms of pointed arches to the Nave and a rose window to the main South Entrance, while the cloister, on the East side bordering the city walls, was entirely Gothic. In the 15th century the Dioceses decided to build a grand Gothic Cathedral in the same site, demolishing the old cathedral as the new one was being built. Work started in 1498 and by the 16th century, standard Renaissance elements had been added such as the East Entrance and the elaborate Choir Seating, while the local style of the period, Plateresque, is present in the West (main) and the Presbytery Entrances. Work continued until the 18th century, when, with only the Sanctuary and the Transept of the New Cathedral finished, the project was abandoned leaving behind a somewhat odd result, as most of the Nave of the Old Cathedral, its cloister and its unique Octagonal Tower housing the Sala Capitular Chapel is still attached to the New Cathedral, while the new choir, that was supposed to stand along the New Nave, was positioned across the transept. In the Main Chapel, there is an altarpiece by Gregorio Fernández (17th century), and the choir by Rodrigo Alemán.

The Museum, near the Cathedral, is home to artworks by Jusepe de Ribera and Luis de Morales.

Renaissance Town Hall, in the Plaza Mayor

Casa consistorial (16th–18th centuries)

Palacio de los marqueses de Mirabel (16th century) with a two-order court

Church of San Martín (13th century). It has a nave and two aisles, and a retablo by Luis de Morales (1570).

Church and convent of Santo Domingo (St. Dominic, mid-15th century)

Church of San Esteban (15th century), with an apse in Gothic style. The high altar is transitional Plateresque-Baroque style.

Sanctuary of Virgen del Puerto, some 5 kilometers from the city, begun in the 15th century but finished three centuries later.

Nature resorts include the Monfragüe National Park.

Canchos de Ramiro y Ladronera Protected Area.

Plasencia - Wikipedia

 

partido de vóley playa la jugadora es italiana, torneo que se celebra a barcelona

los juegos de mesa son lo mejor, si es que dispones del tiempo y habilidad necesarias

“Mi estrategia es que un día cualquiera no sé cómo ni sé con qué pretexto por fin me necesites" Mario Benedetti

 

Jueves: Blanco y negro / Thursdays: Black and White (Sepia or monochrome)

Plasencia es una ciudad y municipio español de la provincia de Cáceres, situada en el norte de la comunidad autónoma de Extremadura. El municipio, que no forma mancomunidad con los pueblos que le rodean, geográficamente limita con poblaciones de seis mancomunidades: Valle del Jerte, La Vera, Monfragüe y su entorno, Valle del Alagón, Valle del Ambroz y Trasierra - Tierras de Granadilla. Físicamente, la ciudad se halla en la puerta de entrada al Valle del Jerte, a pesar de que oficialmente no pertenece al mismo ya que los cuatro grandes núcleos de población en Extremadura (Badajoz, Cáceres, Mérida y Plasencia) no se encuentran adscritos a ninguna comarca ni mancomunidad.

Fue fundada como ciudad por el rey Alfonso VIII de Castilla en 1186. Su establecimiento en el lugar se debía a razones de estrategia militar propias de la Reconquista, pues a escasos kilómetros de la ciudad se hallaban las fronteras castellanas con el reino de León al oeste y con los musulmanes al sur. La frontera con los leoneses estaba marcada en esta zona por la vía de la Plata, una importante calzada romana que hoy se usa como ruta de senderismo. Hasta el siglo XIX, fue la capital del sexmo de Plasencia, comunidad que llegó a abarcar la cuarta parte del territorio de la actual provincia. Pese a no haber tenido más de veinte mil habitantes hasta el censo de 1960, en la ciudad han ocurrido acontecimientos importantes como la boda de Juana la Beltraneja en la Guerra de Sucesión Castellana y la iniciativa de compra del voto en Cortes que dio lugar a la creación de la provincia de Extremadura en 1653.

La economía del municipio se basa principalmente en el sector servicios, pues en la ciudad hay más de mil establecimientos comerciales. Es importante el turismo, pues su conjunto histórico está declarado bien de interés cultural. La ciudad posee un centro universitario dependiente de la Universidad de Extremadura en el que se estudian cuatro titulaciones de grado.

Plasencia se encuentra 83 km al norte de Cáceres, 150 km al norte de Mérida y 70 km al este de la frontera con Portugal.

Plasencia cuenta con un destacado conjunto monumental. El conjunto histórico de la ciudad está declarado bien de interés cultural desde 1958, y en distintos momentos han sido incluidos a título individual en la lista de bienes de interés cultural tres monumentos placentinos: la catedral de Santa María, el palacio Carvajal-Girón y el palacio de Mirabel. Además, son candidatos al título de bien de interés cultural la iglesia y convento de Santo Domingo, la iglesia de San Nicolás, la iglesia del Salvador, el santuario de la Virgen del Puerto y la plaza de toros.

La ciudad de Plasencia presentó en octubre de 2008 una candidatura conjunta con Trujillo, el parque nacional de Monfragüe y la dehesa extremeña para conseguir la declaración de Patrimonio de la Humanidad que otorga la Unesco. La candidatura fue incluida en octubre de ese mismo año por el Consejo Nacional de Patrimonio Histórico en la lista indicativa de lugares que optan a dicho nombramiento. Sin embargo, en julio de 2009 el Consejo de Patrimonio Histórico decidió que la candidata española a dicha consideración sería la sierra de Tramontana.

Plasencia - Wikipedia, la enciclopedia libre

Información turística de Plasencia en Cáceres - Plasencia Turismo

 

Plasencia is a walled market city in the province of Cáceres, Extremadura, Western Spain. As of 2013, it has a population of 41,047.

Situated on the bank of the Jerte River, Plasencia has a historic quarter that is a consequence of the city's strategic location along the Silver Route, or Ruta de la Plata. Since the 15th century, the noblemen of the region began to move to Plasencia, defining its current appearance.

Although Plasencia was not founded until 1186, pieces of pottery found in Boquique’s Cave provide evidence that this territory was inhabited long before. Pascual Madoz's dictionary details that this ancient territory, either called Ambroz or Ambracia, was originally given the name Ambrosia before becoming Plasencia.

In the same year that the city was founded, Alfonso VIII of Castile gave the city its independence and the Diocese of Plasencia was created. The original motto of the city, Ut placeat Deo et Hominibus, means to please God and man. Ten years after its birth, Plasencia was taken over by the Almohad Caliphate, a Moroccan Berber-Muslim dynasty that dominated the Iberian peninsula throughout much of the 12th century. King Alfonso VIII and his forces recaptured the city within the same day. At the end of the 13th century, the Charter of Plasencia was created, allowing the Christian, Muslim and Jewish people to live peacefully together within the city. This charter prompted the formation of a Jewish community in Plasencia, which became the largest Jewish community in Extremadura at that time and held a considerable amount of economic power.

The regimiento system of local government was established in the city by Alfonso XI of Castile on 11 January 1346.

The 15th century was a vital period in Plasencia’s history, because it was at this time that a jurisdiction of lordship was established. In 1442, King John II of Castile gifted the city to the House of Zúñiga and its right to vote in the Cortes of Castile was lost. In 1446, the first university in Extremadura was installed in Plasencia, according to the wish of the Bishop. As a result, everyone from the surrounding areas who could afford to study in the university moved to Plasencia.

In the second half of the 15th century, Plasencia got caught up in some warlike affairs. Henry IV of Castile was deposed from the throne in favour of the infant Alfonso after the count of Plasencia stole the sword of this king’s wooden statue, signifying that without the sword, he had no power.

Later in the 15th century Joanna la Beltraneja and Afonso V of Portugal were married, making the former queen consort of Portugal, also becoming a claimant to the Crown of Castile.

In 1488, the duke died and his grandson, Ávaro de Zuñiga y Perez de Guzmán, succeeded him. The nobility took advantage of this situation and rebelled against the House of Zúñiga, trying to recover the power that they had over Plasencia before it was gifted away. The Catholic Monarchs, Ferdinand and Isabella, stood by them and made the revolt a success. Ferdinand swore to defend and protect the freedom and charters of Plasencia until his death.

Plasencia had a certain importance in the American conquest too. Doctors recommended this place to King Ferdinand as the healthiest place in his kingdom and the place where he should establish his residence. The monarch moved here in 1515, and died in Madrigalejo during his travel to Guadalupe.

When the original 18 provinces of Castile arose in 1502, they were established according to their votes in the Cortes. There were no cities in Extremadura with the right of vote, because most of them were property of Salamanca. Due to this, the inhabitants of Plasencia decided to buy the right which they previously held, and asked other important cities such as Alcántara, Badajoz, Cáceres, Mérida and Trujillo to help them. This was the moment in which the province of Extremadura was formed.

During the Peninsular War, Plasencia became a strategic location for French troops. In June 1808, uprisings occurred which later were ended through murder and lynching of French. Some time later, the inhabitants of Plasencia established a local military junta to defend their own interests; however, the city was overtaken and villages, such as Malpartida, were burnt down. French soldiers took control of Plasencia 12 times by forcible means and apart from the high number of buildings that were destroyed, the inhabitants too were also tortured and killed.

Once the Old Regime was abolished, Extremadura was divided into two different provinces: Cáceres and Badajoz. Plasencia argued with Cáceres about which of them should be the capital of the province, arguing that it had a higher number of population, it was more affluent and it had the bishop's palace. Despite these advantages, other traits were considered more important and Cáceres was chosen as the capital of the province.

The Restoration was a revolutionary era for Plasencia because the city witnessed many reforms that affected its economy and society. For the first time the city had a drinking water network, public lighting, and an improved sewer system. Furthermore, the agrarian economy evolved into an industrial one thanks to the railway station which was founded in the city. A curiosity of this period, the painter Joaquín Sorolla immortalized the city in his painting El mercado in 1917, in which you can see the landscape of the city from the river Jerte.

During the Spanish Civil War, the military uprising of 1936 led by Francisco Franco rapidly swept Plasencia. The Lieutenant Colonel José Puente took control of the city easily, and as a result, the Republican prisoners were forced to build one of the city’s most famous parks, The Pines Park.

The final chapter of the 20th century was an extraordinary period for Plasencia and its development; the number of inhabitants has tripled in the last 60 years, and during this period of time many public works have been constructed including the hospital Virgen del Puerto, the reservoir of Plasencia, the Municipal Sport Centre and many useful roads. In addition, several university degrees are offered at the present university campus.

Main sights:

The double line of walls, with six gates and 68 towers, dating to 1197. The Keep (or Alcázar) was demolished in 1941.

Remains of a 16C aqueduct, locally called Arcos de San Antón.

Las Catedrales, a complex of two cathedrals. In 1189, by request of Alfonso VIII, Plasencia was declared head of dioceses by Pope Clement III and work on a Romanesque Cathedral started shortly after, concluding sometime in the 18th century, by which time fashions had changed and Gothic elements had been added in the forms of pointed arches to the Nave and a rose window to the main South Entrance, while the cloister, on the East side bordering the city walls, was entirely Gothic. In the 15th century the Dioceses decided to build a grand Gothic Cathedral in the same site, demolishing the old cathedral as the new one was being built. Work started in 1498 and by the 16th century, standard Renaissance elements had been added such as the East Entrance and the elaborate Choir Seating, while the local style of the period, Plateresque, is present in the West (main) and the Presbytery Entrances. Work continued until the 18th century, when, with only the Sanctuary and the Transept of the New Cathedral finished, the project was abandoned leaving behind a somewhat odd result, as most of the Nave of the Old Cathedral, its cloister and its unique Octagonal Tower housing the Sala Capitular Chapel is still attached to the New Cathedral, while the new choir, that was supposed to stand along the New Nave, was positioned across the transept. In the Main Chapel, there is an altarpiece by Gregorio Fernández (17th century), and the choir by Rodrigo Alemán.

The Museum, near the Cathedral, is home to artworks by Jusepe de Ribera and Luis de Morales.

Renaissance Town Hall, in the Plaza Mayor

Casa consistorial (16th–18th centuries)

Palacio de los marqueses de Mirabel (16th century) with a two-order court

Church of San Martín (13th century). It has a nave and two aisles, and a retablo by Luis de Morales (1570).

Church and convent of Santo Domingo (St. Dominic, mid-15th century)

Church of San Esteban (15th century), with an apse in Gothic style. The high altar is transitional Plateresque-Baroque style.

Sanctuary of Virgen del Puerto, some 5 kilometers from the city, begun in the 15th century but finished three centuries later.

Nature resorts include the Monfragüe National Park.

Canchos de Ramiro y Ladronera Protected Area.

Plasencia - Wikipedia

 

Fotografía presentada a la XVI Gymkhana de Canonistas.com, de un total de 15, con las que obtuve uno de los 5 cuartos puestos. Tema "Ajedrez".

Tàctica y estrategia.

 

«Mi táctica es mirarte, aprender como sos quererte como sos.

 

Mi táctica es hablarte y escucharte, construir con palabras un puente indestructible.

 

Mi táctica es quedarme en tu recuerdo, no sé cómo ni sé con qué pretexto, pero quedarme en vos.

 

Mi táctica es ser franco y saber que sos franca y que no nos vendamos simulacros, para que entre los dos no haya telón ni abismos.

 

Mi estrategia es en cambio más profunda y más simple.

 

Mi estrategia es que un día cualquiera, no sé cómo ni sé con qué pretexto, por fin me necesites»

 

Mario Benedetti.

 

mi estrategia es en cambio más profunda y más simple

 

mi estrategia es que un día cualquiera

no sé cómo ni sé con qué pretexto por fin me necesites.

Estrategias - BN

MIX Doble Exposición - Transfer-monocromo

Doble Exposición - ITPTV-MOD..cinema

E-DSCF4956.HS-BN exposición multiple.

 

Gracias por compartir. Agradezco a todos su seguimiento atención, favoritas y amables comentarios….

Muchas gracias por vuestra visita .

Thank you very much for your visit and comments.

Molt agraït per la vostra visita, atencions i comentaris.

Très reconnaissant pour votre visite, l'attention et les commentaires.

  

La estrategia del camaleón es mimetizarse con el entorno y volverse del mismo color para evitar a sus depredadores naturales, como la propietaria de esta sombrilla en la playa, para no hacerse notar y preservar su intimidad.

 

Chameleon strategy is to blend with the environment and become the same color to avoid natural predators, as the owner of the umbrella on the beach, not to be noticed and preserve their privacy.

Strategy

Recreación histórica - "Los sitios de Zaragoza"

KDD- FeZ - Fotógrafos en Zaragoza

Feliz HSS!

Este pez, como estrategia de presa es capaz de mimetizarse con lábridos del mismo tamaño y así acercarse a sus presas.

 

Tocar sobre la imagen para obtener la máxima nitidez.

Touch on the image to obtain the maximum sharpness

  

Iluminación: Dos Flashes SEA&SEA D2 en modo Manual.

 

www.flickr.com/groups/3216767@N21/

www.flickr.com/groups/3534586@N21/

 

la revolución mexicana fue maderista en sus inicios (1910) la batalla de Juárez en mayo de 1911 orillo a Porfirio Díaz a renunciar al poder, durante los años de revolución mexicana el país vivió el episodio mas violento de su historia moderna, estas fotos son parte de la representación teatral de la batalla de Juárez

para desenfocar el estado de vigilia infantil...

... Mi estrategia es

que un día cualquiera

no sé cómo ni sé

con qué pretexto

por fin me necesites

 

( Mario Benedetti )

Enquanto não chega o verão (a sério), há que preparar estratégias e pranchas.

Caparica, Almada (Portugal)

73° Jogos Abertos do Interior

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